Según datos oficiales, desde 1998 hasta el año  2024, es decir, en 26 años 373.039 barcos  transitaron por dicho Canal que  fue construido  a comienzos  del siglo XX.En la actualidad  el Canal  es administrado, por encargo del gobierno panameño, por varias empresas chinas. Tras la  visita  del  jefe de la diplomacia de EE.UU., Marco Rubio esta manejo  será revisado. La Autoridad del Canal de Panamá  comunicó que en adelante se    trabajará con la Armada estadounidense para optimizar la prioridad en el tránsito de sus buques a través de la vía interoceánica.

Por su lado  el presidente panameño, José Raúl Mulino, afirmó  que corresponde a las autoridades del canal dar las explicaciones pertinentes a la administración de Donald Trump sobre su operación y las de los dos puertos del canal operados por una empresa china. En la misma oportunidad, el mandatario pidió esperar a que concluya una auditoría que está en marcha.

La decisión de priorizar el tránsito de buques estadounidenses podría fortalecer la cooperación bilateral y aliviar las tensiones recientes. Al facilitar el paso de embarcaciones de la Armada estadounidense, Panamá demuestra su compromiso con la neutralidad y la colaboración internacional. Sin embargo, es esencial que esta medida no sea percibida como una concesión que comprometa la soberanía panameña sobre el canal.

Según datos oficiales, desde 1998 al cierre del año fiscal 2024 (26 años), de un total de 373.039 barcos que transitaron el canal, 994 (0,3 %) corresponden a tránsitos de buques militares y submarinos de la Armada de Estados Unidos.