Los principales beneficiarios directos del proyecto en Ecuador, serán los habitantes de los cantones Chinchipe y  Zamora Chinchipe.El préstamo  fue concedido por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La operación fue aprobada bajo la modalidad de Préstamo de Inversión Específica (ESP).

El Proyecto de Integración Fronteriza Eje Vial No. 4 Carretera Bellavista-Zumba-La Balsa consiste en el mejoramiento de un tramo de 54,57 km de la Red Vial Estatal, unos de los pocos aún por pavimentar. Sus objetivos específicos son mejorar la eficiencia y la seguridad vial en esta vía, mejorar el acceso de las poblaciones fronterizas a servicios de salud y educación, y fortalecer la capacidad institucional del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP).

El mejoramiento del tramo Bellavista-Zumba-La Balsa  incluye obras de estabilización de taludes para reducir el riesgo por deslizamientos e incorpora escenarios de cambio climático. También incluirá diseños que contemplan criterios de seguridad vial y accesibilidad universal, su mantenimiento por un período de dos años, y medidas de acción ambientales y sociales.

En relación con la gestión de riesgos de desastres por deslizamientos, incluye la implementación de Sistemas de Alerta Temprana, inteligencia artificial y estudios para reducir el riesgo de deslizamientos en la vía.

En el plano institucional, prevé fortalecer la gestión del Ministerio de Transporte y Obras Públicas  mediante la actualización de la estrategia de resiliencia de la Red Vial Estatal y la capacitación técnica de sus funcionarios en gestión integral de riesgo de desastres. También incluye instancias de capacitación en las mejores prácticas de contratación de obra con estándares internacionales y mejoras en procesos de transparencia.

En cuanto a temas transversales de género y diversidad, el proyecto incluye un programa de pasantías para mujeres estudiantes de carreras Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemática (STEM, por sus siglas en inglés), formación en conducción profesional para aumentar su experiencia laboral en el sector, así como asesoría para incentivar la creación de empresas de mantenimiento vial lideradas por mujeres y el aumento de su participación en microempresas productivas.

El préstamo del BID de US$150 millones tiene un plazo de amortización de 24 años y medio, un período de gracia de seis años, y una tasa de interés basada en SOFR.