Se informó que los miembros de este grupo empresarial fueron sancionado con el bloqueo de sus bienes e inversiones en Estados Unidos, asi como las de cualquier norteamericano que esté vinculado con estos para blanquear el dinero.
Según la investigación de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro, las empresas y personas involucradas tenían una red de barcos pesqueros.La empresa Arcasdenoe, S.A., de propiedad de Alfonso Mero Mero y sus hijos, Roberth Alfonso Mero Arcentales y Edwar Alexis Mero Arcentales era responsable del contrabando de miles de kilogramos de cocaína desde Ecuador y otros países de sudamérica a México. La empresa además proporcionaba embarcaciones rápidas para abastecer de combustible a los narcobarcos pesqueros.
Además las embarcaciones rápidas abastecían de alimentos y servicios médicos a las embarcaciones cargadas de cocaína a lo largo de la ruta para asegurar su paso exitoso a México.
Edwar Mero Arcentales participaba en estas actividades ilícitas en coordinación con Los Choneros.
La empresa de Julio Javier Mero Franco, por su lado, apoyaba a Los Choneros y coordinaba el transporte de aproximadamente de 30 y 40 toneladas de cocaína al mes desde las costas de Manabí hacia Centroamérica y México.
Otro implicado, Milton Edixon Martínez Mendoza, por su lado, apoyaba a Los Lobos y Los Choneros y coordinaba el transporte de miles de kilos de cocaína en barcos rápidos rumbo a México, mientras que Jhonny Francisco Vera Laz operaba en nombre de Julio Mero Franco y traficó miles de kilogramos de cocaína al mes desde la costa de Ecuador hasta México.
Byron Aldino Mero Bermello está implicado, junto con Jimmy Leonidas Alarcón Holguin en el abastecimiento a los barcos cargados de cocaína en ruta a México.
Alarcón Holguín era dueño de las empresas Alho Fish, S.A., Globaldistrial, S.A.S., JAH-HMH, S.A.S., Negocios Jimar, S.A.S., Proyectos Neyzoa S.A.S. y Soisamar, S.A.S. involucradas aparentemente en pesca marina.Solo Globaldistrial, S.A.S. Se dedicaba al comercio de materiales de construcción.
Así mismo la investigación descubrió que las embarcaciones Todos Vuelven, Arca de Noe III, Arca De Noe III Jr, Arca de Noe IV, Arca de Noe V, Conquista, Siempre Mi Arca, Rey de Arca, Costa Marlín y Solo Es Mejor no solo proporcionaban apoyo logístico a los barcos rápidos que transportan la cocaína sino que abastecían de combustible, servicios de alimentos y médicos.Además efectuaba vigilancia para embarcaciones de las fuerzas del orden y transportaban toneladas de cocaína.
La cocaína era transportada en embarcaciones conocidas como go-fast vessels a través del Océano Pacífico Oriental (EPAC), rumbo a Estados Unidos. La droga era luego introducida de contrabando a través de México por los cárteles Sinaloa y Jalisco Nueva Generación (CJNG).
Para estas operaciones al menos utilizaban 10 embarcaciones. Los miembros de esta red son parte de Los Choneros y Los Lobos, dos de las organizaciones terroristas extranjeras (FTOs) más violentas de Ecuador y mantienen vínculos con FTOs mexicanos.
Las sanciones impuestas son la culminación de esfuerzos coordinados por la Fuerza de Tarea de Seguridad Nacional en Tampa, de la Fuerza de Tarea Interinstitucional Conjunta del Sur,la Administración Antidrogas, así como del Programa Antidrogas de la Guardia Nacional de Florida, el Mando Sur de EE. UU. del Departamento de Guerra, la Oficina de Inteligencia Naval y la Guardia Costera de EE. UU. del Departamento de Seguridad Nacional.
